根据相关博主所透露的信息,余承东在采访时透露了不少值得关注的信息,包括他本人希望国家2024年到2025能够实现自动驾驶有关的法规落地,明确责任、义务、功能,帮助自动驾驶行业高效落地,争取大家正式在2025年商用“自动驾驶”。
在谈及具体的汽车传感器问题时,余承东表示,华为非常重视安全问题,激光雷达非常有必要,不会考虑用AI+视觉替换,因为Lidar的避障能力非常重要。
目前,华为在智选车模式上正在和奇瑞、北汽、江淮等厂商进行洽谈,涉及各种尺寸的轿车、SUV等产品。但是,华为会控制合作伙伴的数量,基本上一种产品形态,比如C级轿车之后选择一个合作伙伴,避免华为合作伙伴内部之间冲突。而问界汽车则会进一步提升品牌和渠道,效率也需要提高。
值得一提的是,对于华为和赛力斯合作的问界汽车在今年年初进行的产品降价,和很多人的猜想不同,余承东本人似乎认为这是错误的决策,华为应该专注做中高端,把品牌和体验做好,而不是参与汽车市场的价格战。