王传福自豪地表示：传统豪华看车标、新能源豪华看技术。
作为一家以技术见长的公司，比亚迪过去20年，投入了千亿资金，6.9万人研发团队，开发出了DM混动、刀片电池、CTB车身一体化技术、易四方等多种富有创新性的技术和产品，也造就了如今国内新能源汽车领域领头羊的地位。
而比亚迪全栈自研的云辇，则是行业首个新能源专属智能车身控制系统，实现了系统级深度集成，填补了国内技术空白，实现了从0-1的突破，同时也实现了从1-2的提升，一举超越国外先进水平。
快科技获悉，比亚迪云辇分为云辇-C、云辇-A、云辇-P共三套方案，分别对应不同的产品，其中云辇-C为智能阻尼车身控制系统，首发车型为汉EV;云辇-A为智能空气车身控制系统标准版，首发车型腾势N7;云辇-P为智能液压车身控制系统，首发车型仰望U8.
值得一提的是，新能源的崛起，让传统的汽车格局得到了改变，不少老牌豪华不得不打折出售旗下产品，对此，王传福日前评价称：“豪华品牌纷纷推出电动车但销量惨淡”，“很丢人”，并称如果是自己的话不会去做，“卖几百台打七折，这个品牌怎么做啊。”
