在将手机业务部门以75亿美元卖给微软后，负债累累的诺基亚还有三口真气：通信网络部门NSN（诺西）、Here地图业务和负责专利授权的研发部门。但这三口气喘着也不容易：NSN一直排在爱立信和华为之后；Here地图被认为最有潜力，一度占据智能车载导航市场80%，却因为诺基亚缺钱，“为提高公司债务评级”，今年4月就开始找卖家，但几个潜在的大买家，无论是奥迪宝马奔驰这些传统汽车巨头，还是uber这样的共享经济新贵，都在说可能放弃竞购Here。
看来，诺基亚这次想要借助其之前品牌积累回归智能手机市场，也有点困兽犹斗的意思，但究竟找谁做合作伙伴呢？看看诺基亚的难兄难弟摩托罗拉，先被谷歌收去，辗转又到联想门下，至今也没啥起色。此前，诺基亚曾与富士康按照品牌授权模式推出平板电脑N1，但销量平平。可见，寻找靠谱的合作伙伴是诺记当务之急。
再看魅族这边。这家以于专注产品且不重营销著称，从前有点“酒香不怕巷子深”感觉的手机厂商，近来可以说是动作频频。去年，黄章发布内部讲话魅族将要战略转型，如加强营销投入，开启员工持股计划等。而在产品研发上，以往每年一款只发新品，去年一年就推出高中低端消费群全覆盖的四款产品，今年初与阿里巴巴战略合作，引入阿里领投的6.5亿美元资金之后，发展势头更加迅猛，上半年魅族手机销量890万台，同比增长540%，最近又是在两个月之内连开三场新品发布会，祭出魅蓝note2、MX5和魅蓝2三款新品。并加入海尔U+计划布局智能家居。
魅族和诺基亚合作的消息，未必是空穴来风。首先，作为国产智能手机厂商，魅族具备与诺基亚品牌授权模式合作的能力。而且，面对财大气粗的华为和四处布局的小米，迎头赶上的魅族，也需要有更多助力。诺基亚虽已是明日黄花，但其深厚的品牌积淀和强大的专利技术，仍是魅族可以与之合作利用的资源。 对此，魅族官方的态度更是欲盖弥彰。目前针对此事唯一的正面回应，是魅族副总裁李楠在微博上表示：“别误会，我们和Nokia真的没有合并”。注意，李楠说的是“没有合并”而非“没有合作”。
不过，即使二者没有真的合作，“致敬诺基亚1110”也是一次可圈可点的营销事件。1110是诺基亚的经典机型，曾凭借2.5亿台销量堪称史上最畅销手机，魅族附送的邀请函上也写明它的优点：“便宜，但耐用；小巧，却好用；历久弥坚，流畅稳定……”而这些因素除了符合魅蓝千元机的品牌定位，其背后，也是被称作最具“工匠精神”的魅族创始人黄章一直宣称坚持的，不忘初心，用好产品说话。
魅族在这不到一年来推出的几款新品，口碑和销量都很不错。7月初全金属机身的MX5，在性能不落下风的前提下，价格却比竞品华为小米等更加低廉。这次魅蓝新品是否真的有资格向经典致敬，且拭目以待。
