第三方数据难苟同滴滴专车
十台专车八台滴滴！如此赤裸裸的炫耀真的就是现实吗？从以下几个数据不难判断，滴滴打车所说的专车规模如果不是虚假的，那么就是在混淆出租车、私家车甚至黑车与专车的定义。
以第三方艾瑞咨询集团的《中国智能用车市场研究报告》中的数据来看，专车鼻祖Uber目前覆盖全球132个城市，并且这一数字还在不断增加当中，而略显稚嫩的滴滴专车的最大市场仅仅在中国，那么其有什么资格说自己“十台专车八台滴滴”？
另外，有数据表明，在国内的专车企业中，滴滴专车依然不是覆盖面最广的，比如神州专车覆盖60个城市，车辆规模超过6万辆。虽然目前没有明确数据表明滴滴专车的规模，但是从百度百科对滴滴专车的描述中不难看出，目前滴滴专车覆盖的城市仅16个，虽然数量也在不断增加当中，但是和神州专车的规模无法相提并论，由此可见，单从覆盖城市数量上看“十台专车八台神州”可能更恰当。
规模成迷 滴滴专车违法比比皆是
为何滴滴专车绝口不提车辆规模？没有车辆，就如同战场上的士兵没有武器，如何解决这一难题一直是滴滴专车心中的石头，因为国家有明文规定“私家车几乎不被允许用于任何社会运输”。在2015年1月，淄博新闻网就曾经报道了滴滴专车上线第二天，即有车辆因涉嫌非法营运被罚的新闻。
“1月26日上午，接群众举报，一辆白色现代轿车涉嫌非法营运，市交通运输监察支队迅速将该车辆进行了查扣，并对违法事实进行了调查取证，认定该车辆通过滴滴打车平台，接受了客户邀车约定，属于未经许可从事出租客运营运。依据《中华人民共和国道路运输条例》、《山东省道路运输条例》等法律法规，决定对该车处2万元罚款的行政处罚。”
而截止3月初，滴滴专车依然涉嫌非法营运——“淄博市交通运输监察支队接到市民张女士举报，一辆车号为鲁C**277的白色7系宝马车在华侨城附近涉嫌非法营运。接报后支队直属一大队执法人员迅速赶到现场，将涉嫌非法营运的白色7系宝马车进行了查扣，并将涉嫌非法营运的车辆和司机带回支队作进一步调查。按照《山东省道路运输条例》依法对该辆涉嫌非法营运的白色7系宝马车处以2万元罚款。”
为何有如此众多的私家车成为滴滴的下线，铤而走险非法营运？在人民网转载的沈阳晚报的一篇文章倒出了缘由。原来，滴滴专车与一些汽车租赁公司合作，通过汽车租赁公司招募滴滴专车，并要求“车辆驾驶时间在5年以内，车价在10万元以上，司机驾龄在3年以上，车辆保险在30万元以上，每个座位有一万元保险。”而硬件设施具备后，还需要将车过户给租赁公司，司机再参加培训，通过考试，一周左右就可以运营了。
由此可见，滴滴专车目前依然无法解决专车规模化的基本问题，如果“十台专车八台滴滴”，那么其中很大一部分车辆可以断定是由私家车招募而来，仅经过一周的培训就可以变身专车司机，未免对乘客太不负责，并且交通运输部部长杨传堂接受媒体采访时表示：私家车永不许当专车。
无视国家法律法规，混淆私家车、出租车、专车的概念，虚假宣传“十台专车八台滴滴”误导用户，并接连被查处非法营运，滴滴专车如不解决以上问题，乘客怎敢放心乘坐？
