就在韵达年后“离奇失踪”，很多快递代收点邮包堆积成山之时，菜鸟却爆出一则全行业侧目的消息：月薪4万招“家具送装师”!
2 月 15 日 消息：近日，菜鸟发布的一则招聘信息显示，其家装物流部给自营家居送装师傅的预估月薪为20000-40000元，这样的工资水准，可谓是直接秒杀一大批同行。
菜鸟对家居送装师傅有多渴望，就说明目前的家居市场就有多火爆!
相关数据显示，社会面放开后，家装市场强势回暖，家具送装一体化的需求大幅提升;但与此同时，规模高达5万亿的家装市场，线下市场占了九成，线上市场只有十分之一，而随着越来越多消费者习惯从线上下单家具等大件商品，专业配送安装人员配备不足的缺陷“显微镜下的大明”一样看得一清二楚了，这也是菜鸟舍得花大钱招人的主要原因。
而在月薪4万招“家具送装师”的同时，菜鸟还从战略层面上进行了整体布局。
有消息称，目前，菜鸟大件物流正在大规模起网，并将在今年3月底之前，将目前在全国的大约40多个自营城市末端一口气提升到140个(对于菜鸟起速大件物流这事，官方的说法是：不予置评)。
要知道，这些自营城市涉及到全国的25个省，每个自营城市末端的人员配备都是500人起量，对于菜鸟而言，这无疑是一项浩大的工程。
那么就只有一种可能：一个月就准备将大件物流的规模扩大3倍，这么疯狂的事，除了前期已经进行了周全的布置，就算是财大气粗的菜鸟，也不可能将这事做落地。
2、一直在准备，从来没放弃
从过往的蛛丝马迹上看，菜鸟对大件物流的觊觎之心，从来就没有停止过。
去年下半年，就有消息称，菜鸟大件家装物流已经在佛山、赣州等核心产业带开始布局。菜鸟官方称，在这些地方，菜鸟在提前预约、清洁防护、送货上门、送装一体、带走包装等方面都实现了标准化作业，一次送装完成率达到了98%：菜鸟不光精通小件配送，在家装配送方面，也已经不是菜鸟了。
如今，菜鸟已经在佛山、赣州等核心产业带开通了全国300多城的干线网络，成为了当地出货量最大的家装物流公司。
佛山、赣州是全国家具产业带重镇，也是淘系线上家具销售的主力，菜鸟加大这些地区的家装物流能力，其实也并不奇怪。
当然更重要的是，通过在这些地区积累出的大件配送安装方面的诸多经验，接下来，菜鸟在扩张大件物流方面就越来越有底气，也越来越从容不迫了。
果然，去年双11期间，天猫菜鸟联合发布了大件物流三年计划，这个计划的中心思想总结起来就是一句话：要在未来3年建成中国最好的大件送装网络。
什么叫“中国最好的大件送装网络”?速度快，体验好，服务到位。其中一个最大的衡量标准是“一次上门、免费送装”。
菜鸟称，用户在天猫平台购买大件电器家装商品，可以100%享受“一次上门、免费送装”。这意味着什么?在目前这项服务已经覆盖全国300个城市的基础上，未来3年该服务将进一步覆盖到全国2800多个县，并且给消费者带来更好的体验。
光说不做是假把式。为了将大件送装这张网真正地做起来，当时的菜鸟就立下了一个不大不小的flag：未来三年将投入10亿元，并将建立一支1万人规模的末端送装师傅团队。
三年建成“中国最好的大件送装网络”，菜鸟对大件物流的野心，会让同行们不安吗?
3、大件物流领域没有弱者
但是，就算背靠着阿里巴巴，菜鸟发力大件送装市场，还是要面临着重重阻力。
从绝对实力上看，这个市场上的玩家们哪一个都不是吃素的。
首先说顺丰，在很多人的印象中，顺丰在速运上有很强的优势;但是很多人不知道的是，这些年，顺丰的快运业务同样增长迅速：早在2018年，顺丰快运业务的体量(80多亿)就已经接近当时的“零担之王”德邦的体量(约100亿)。2019年开始，顺丰的快运业务实现急超，此后多年一直霸榜国内快运第一的宝座。对于还没有上榜的菜鸟而言，想正面对顺丰发动冲击的难度还是不小。
其次，德邦。在很长一段时期里，德邦是大件物流行业当之无愧的王者;被京东收购后，德邦并没有因为要适配和磨合新的模式而消耗掉自己应有的战力，相反，还迎来了爆发式增长：德邦2022年年度业绩预增公告称，预计2022年将实现净利润6.43亿至6.71亿元，同比增长335.07%至354.40%!
要知道，收购前的德邦还陷入亏损严重的泥潭。而京东接手德邦后，马上为德邦的一线员工购买了社保，追加了更多福利。在投入更多的情况下，德邦还能扭亏为盈，这样的结局，可能是很多人都没有想过的。
而菜鸟最大的对手不是别人，正是德邦!
虽然菜鸟方面称，在大件自营这个分类里，菜鸟的优势是家装家具，而京东大件的优势还是3C，看上去，二者是井水不犯河水。
但是实事求是地说，家装家具和3C都属于大件的范畴，在本质上并没有多大的差别。更主要的是，对于阿里巴巴和京东而言，因为双方都是电商平台，彼此之间在每个业务层面都存在着面对面的竞争，一方市场的失去就意味着另一方市场的扩大，所以，菜鸟这时候发力大件物流，而且还是以京东一向擅长的自营为模式，很显然，就是把京东旗下的德邦当成了自己的主要对手。
