公司表示，Chery是新冠疫情爆发近三年以来，首位访华的全球半导体公司CEO，这也体现出意法半导体对中国市场的大力支持和对本地客户的承诺。
本次意法半导体拜访的客户主要聚焦于汽车与工业领域，包括长安汽车、赛力斯汽车、宁德时代、固德威、威迈斯新能源、埃泰克汽车电子等等。
值得一提的是，Chery今年7月受访时曾透露，意法半导体SiC业务合作已超过100个，预计明年SiC业务可实现10亿美元的营收目标。
其中，亚洲客户已占据其SiC的30%营收，合作的中国厂商包括：比亚迪、吉利、长城、现代、小鹏等OEM，以及台达、华为、汇川技术、广达、欣锐科技、阳光电源、威迈斯新能源等。
另外，不久前举行的慕尼黑电子展上，Chery表示，“中国约占我们总收入的30%，这是我们不想放弃的市场，我们希望继续支持。”
意法半导体为全球半导体龙头之一，主要产品包括专用汽车芯片、模拟器件、功率变换芯片、MCU、MPU、ASIC、MEMS、分立器件等。2021年，该公司功率半导体全球市占率第三，MCU全球市占率第四，模拟芯片全球市占率第五。
该公司预计，全年有望实现收入159亿-162亿美元，2025-2027年目标收入超200亿美元。
而谈及本次访华选择拜访汽车与工业领域客户的原因时，意法半导体指出，工业和汽车是业务组合中增长势头最为强劲的两个市场，着力推进并重点关注这两个高增长市场是近几年的战略方向，更是达成三年内公司营收超200亿美元目标的关键。
下半年消费电子市场需求依旧面临压力，而多家国际半导体大厂也依旧看好工业与汽车领域的需求。券商分析师也认为，相较消费电子，汽车、工业需求更具韧性。
其中，工业是32位通用MCU最主要的应用领域，国信证券预计其占比将从2021年的52%提高到2026年的65%;汽车领域中，电动化与智能化趋势推升单车含硅量，数据显示，纯电动车单车硅含量将增加到超过1300美元，而L2+级自动驾驶带来的硅含量为350美元，L2++/L4硅含量将是L2+的2.5倍或更多。
