东方网记者从市交通委获悉，到2025年，该平台将实现实时、全景、全链交通出行信息数据共享互通，建设成为融合地图服务、公交到站、智慧停车、共享单车、出租车、充电桩等统一预约服务功能平台。
三大板块，打造一站式出行服务
东方网记者打开“随申行”APP看到，1.0版本的平台内设有“公共交通”、“打车出行”和“上海停车”三大功能模块，方便市民体验一站式出行服务。
图片说明：平台内目前设有三大板块
据了解，“公共交通”板块服务目前覆盖全市1560多条公交线路及17条轮渡，市民还可以在APP内报名“随申码”乘地铁招募活动，成为5万名白名单用户即可在11条轨道交通线路的指定闸机刷“随申码”乘坐地铁。具体线路包括10、13、14、15、16、17、18号线、浦江线和磁悬浮全线，以及5号线（东川路至奉贤新城）和9号线（芳甸路至曹路）。
东方网记者从市交通委获悉，预计2022年年底，上海地铁全网都将接入平台，向全体市民开放。
需要注意的是，市交通委建议参与测试的乘客以经常乘坐以上试点地铁线路为主。例如，乘客从试点线路进站，从非试点线路出站，会导致无法刷码的情况发生，如遇以上情况，需要前往人工柜台办理出站。早晚高峰地铁客流量较大，若多次发生此类情况，可能导致客流积压，白名单资格会被视情况取消。
“打车出行”服务则依托于上海市出租车统一平台——“申程出行”，整合了全市优质的出租车司机资源。“上海停车”服务则覆盖全市4300多个公共停车场（库）和收费道路停车场、89万个公共泊位。
直击痛点，市民出行实现“一码通”
除了实现坐公交、地铁、轮渡等功能外，“随申行”APP1.0版还实现了智能规划出行、实时位置信息、公交到站信息、社区医院停车等“一屏观”。
图片说明：市民可以实时获取公交车辆当前位置和即将到站的位置信息
通过“随申行”APP1.0版，市民可以实时获取公交车辆当前位置和即将到站的位置信息；也可以智能规划出行方案，在决定出行方案后，直接点击一侧图标，直接打开乘车码，十分便捷。此外，出行服务还覆盖从社区到医院等不同场景，满足广大市民的就医等出行需求。
图片说明：在决定出行方案后，直接点击一侧图标，直接打开乘车码。
疫情常态化防疫背景下，不少市民在出行时经常受到“多码”困扰，此次“随申行”APP1.0版也解决了这一痛点，将随申码、乘车码、健康码、核酸检测结果等多码整合，实现“一码通”。
具体功能为：一是进入APP就可以通过“随申码”，一屏展示“乘车码”、“健康码”和“核酸检测结果”，为用户提供了一个融合的平台入口；二是市民在出行时，打开“随申行”即可一键展码，无需再切换APP或者重复扫描“场所码”。三是“随申行”也适用于“数字哨兵”的防疫保障要求，市民在进入商场等设置数字哨兵的公共场所时，可同样使用“随申行”一键展码，真正实现“一码畅行”。
三步走，推动长三角一体化出行生态圈建立
东方网记者从市交通委获悉，根据计划，“出行即服务”（MaaS）生态圈建设将按照分阶段、有序推进。
第一阶段：MaaS 1.0逐步打通交通行业数据孤岛，并以“小切口”实现“深突破”。MaaS 1.0通过整合公交码、地铁码与随申码，统一出行服务入口，率先实现三码整合“一码通”在公交、轮渡的全面应用，在地铁的局部试点应用。同时，深化公共出行“一块屏”、智慧停车“一键达”、出租叫车“一入口”等“小切口”成绩，初步构建智能出行“一门户”。
第二阶段：MaaS 2.0致力于以更完整的生态、更多元的功能，满足市民的个性化出行需求。
2022年底将推动三码整合在公共交通场景中全面应用，不断拓展共享单车、网约车、一键拖车等公共出行及车生活服务，并实现航空、铁路、省际客运等功能的接入，打造数字机场“一平台”等示范性应用场景。
2023年底开始，将从“行”适时、逐步地延展到 “衣、食、住、购、娱” 以及文体、健康等生活服务各领域，构建上海特色生活服务生态圈。
第三阶段：MaaS 3.0将升级到区域级MaaS技术，逐步拓展出行服务至长三角等其他区域，推动长三角一体化出行生态圈建立。
据悉，上海MaaS将引领超大城市出行变革，为上海及长三角区域提供“智慧融合、绿色低碳、高效便捷、公益惠民”的一体化出行服务，通过全方位打造“MaaS出行及服务”生态圈建设，让上海及长三角区域公共交通服务水平更优、城市绿色出行效率更快、智慧出行感受度和体验度更好、人民出行幸福指数更高。
东方网记者王佳妮10月10日报道：上海市绿色出行一体化平台“随申行”APP今日正式上线，这标志着上海城市级出行即服务（Mobility as a Service，MaaS）系统建设又更进一步。
东方网记者从市交通委获悉，到2025年，该平台将实现实时、全景、全链交通出行信息数据共享互通，建设成为融合地图服务、公交到站、智慧停车、共享单车、出租车、充电桩等统一预约服务功能平台。
三大板块，打造一站式出行服务
东方网记者打开“随申行”APP看到，1.0版本的平台内设有“公共交通”、“打车出行”和“上海停车”三大功能模块，方便市民体验一站式出行服务。
图片说明：平台内目前设有三大板块
据了解，“公共交通”板块服务目前覆盖全市1560多条公交线路及17条轮渡，市民还可以在APP内报名“随申码”乘地铁招募活动，成为5万名白名单用户即可在11条轨道交通线路的指定闸机刷“随申码”乘坐地铁。具体线路包括10、13、14、15、16、17、18号线、浦江线和磁悬浮全线，以及5号线（东川路至奉贤新城）和9号线（芳甸路至曹路）。
东方网记者从市交通委获悉，预计2022年年底，上海地铁全网都将接入平台，向全体市民开放。
需要注意的是，市交通委建议参与测试的乘客以经常乘坐以上试点地铁线路为主。例如，乘客从试点线路进站，从非试点线路出站，会导致无法刷码的情况发生，如遇以上情况，需要前往人工柜台办理出站。早晚高峰地铁客流量较大，若多次发生此类情况，可能导致客流积压，白名单资格会被视情况取消。
“打车出行”服务则依托于上海市出租车统一平台——“申程出行”，整合了全市优质的出租车司机资源。“上海停车”服务则覆盖全市4300多个公共停车场（库）和收费道路停车场、89万个公共泊位。
直击痛点，市民出行实现“一码通”
除了实现坐公交、地铁、轮渡等功能外，“随申行”APP1.0版还实现了智能规划出行、实时位置信息、公交到站信息、社区医院停车等“一屏观”。
图片说明：市民可以实时获取公交车辆当前位置和即将到站的位置信息
通过“随申行”APP1.0版，市民可以实时获取公交车辆当前位置和即将到站的位置信息；也可以智能规划出行方案，在决定出行方案后，直接点击一侧图标，直接打开乘车码，十分便捷。此外，出行服务还覆盖从社区到医院等不同场景，满足广大市民的就医等出行需求。
图片说明：在决定出行方案后，直接点击一侧图标，直接打开乘车码。
疫情常态化防疫背景下，不少市民在出行时经常受到“多码”困扰，此次“随申行”APP1.0版也解决了这一痛点，将随申码、乘车码、健康码、核酸检测结果等多码整合，实现“一码通”。
具体功能为：一是进入APP就可以通过“随申码”，一屏展示“乘车码”、“健康码”和“核酸检测结果”，为用户提供了一个融合的平台入口；二是市民在出行时，打开“随申行”即可一键展码，无需再切换APP或者重复扫描“场所码”。三是“随申行”也适用于“数字哨兵”的防疫保障要求，市民在进入商场等设置数字哨兵的公共场所时，可同样使用“随申行”一键展码，真正实现“一码畅行”。
三步走，推动长三角一体化出行生态圈建立
东方网记者从市交通委获悉，根据计划，“出行即服务”（MaaS）生态圈建设将按照分阶段、有序推进。
第一阶段：MaaS 1.0逐步打通交通行业数据孤岛，并以“小切口”实现“深突破”。MaaS 1.0通过整合公交码、地铁码与随申码，统一出行服务入口，率先实现三码整合“一码通”在公交、轮渡的全面应用，在地铁的局部试点应用。同时，深化公共出行“一块屏”、智慧停车“一键达”、出租叫车“一入口”等“小切口”成绩，初步构建智能出行“一门户”。
第二阶段：MaaS 2.0致力于以更完整的生态、更多元的功能，满足市民的个性化出行需求。
2022年底将推动三码整合在公共交通场景中全面应用，不断拓展共享单车、网约车、一键拖车等公共出行及车生活服务，并实现航空、铁路、省际客运等功能的接入，打造数字机场“一平台”等示范性应用场景。
2023年底开始，将从“行”适时、逐步地延展到 “衣、食、住、购、娱” 以及文体、健康等生活服务各领域，构建上海特色生活服务生态圈。
第三阶段：MaaS 3.0将升级到区域级MaaS技术，逐步拓展出行服务至长三角等其他区域，推动长三角一体化出行生态圈建立。
据悉，上海MaaS将引领超大城市出行变革，为上海及长三角区域提供“智慧融合、绿色低碳、高效便捷、公益惠民”的一体化出行服务，通过全方位打造“MaaS出行及服务”生态圈建设，让上海及长三角区域公共交通服务水平更优、城市绿色出行效率更快、智慧出行感受度和体验度更好、人民出行幸福指数更高。
