不论是连拍还是对焦，佳能1D X的主要升级均因速度而起，拍摄高速移动物体也是1D X的专长，我们在沙漠中追拍高速移动的机车，将是对这款佳能全幅单反旗舰的全面考验。
记者们乘坐冲浪号沙漠卡车前往沙漠腹地
夜明沙沙漠入口
爬过这个高坡就能看到越野车竞技的沙坑了
佳能EOS 1D X的指示旗，很有赛车场的感觉
12张/秒高速连拍GIF展现
我们乘坐沙漠巴士翻过几个沙丘，不久便来到库布其沙漠满目黄沙的地区，我们下车翻过一个大沙丘，便可见用于沙漠越野车驰骋的沙坑。自沙丘顶到沙坑底部有十余米的落差，越野车则在两个沙坑间迂回，或猛然加速，或转向扬沙，记者们手中的1D X则是连拍不断，耳边不时传来如机关枪般酣畅淋漓的快门音。接下来，为大家展示在高速快门下捕捉的越野车的驰骋瞬间。
若要使用长焦镜头拍摄越野车行进过程中凝固的瞬间，快门速度至少要在1/1000s以上，笔者使用速度优先模式，固定快门速度在1/2500s，并将感光度调至自动。为了更好还原黄沙的本色，白平衡使用了日光白平衡模式，曝光补偿视情况增减。镜头方面，笔者全程使用了EF 70-200mm f/4L IS USM（爱死小小白）镜头。
焦距:200mm 光圈:f/4.0 ISO感光度:320
曝光时间:1/2500 曝光补偿:1EV 白平衡:手动
焦距:200mm 光圈:f/4.0 ISO感光度:250
曝光时间:1/2500 曝光补偿:1EV 白平衡:手动
焦距:127mm 光圈:f/4.5 ISO感光度:250
曝光时间:1/2500 曝光补偿:1EV 白平衡:手动
焦距:200mm 光圈:f/4.0 ISO感光度:500
曝光时间:1/2500 曝光补偿:1EV 白平衡:手动
焦距:200mm 光圈:f/4.5 ISO感光度:250
曝光时间:1/2500 曝光补偿:1EV 白平衡:手动
在实际拍摄时，笔者使用了人工智能伺服自动对焦模式，对焦点手动选择，选择最高的自动对焦灵敏度。在快门速度1/2500s下，车身细节可以被完美静态化，包括车轮、飞沙等高速物体也得到完美的凝固。自动对焦追踪在高灵敏度下捕捉越野车很轻松。接下来，我们看在慢速快门下越野车的表现。
慢速快门捕捉动感瞬间
慢速快门拍摄高速移动物体，是体育摄影中常用的拍摄手法，通常使用追随的方式使被摄体相对静止，背景动态模糊。在拍摄越野车时，笔者尝试了1/125s－1/60s的快门速度。
焦距:144mm 光圈:f/16.0 ISO感光度:100
曝光时间:1/60 曝光补偿:1EV 白平衡:手动
焦距:97mm 光圈:f/13.0 ISO感光度:100
曝光时间:1/125 曝光补偿:1EV 白平衡:手动
焦距:200mm 光圈:f/13.0 ISO感光度:100
曝光时间:1/60 曝光补偿:1EV 白平衡:手动
焦距:200mm 光圈:f/10.0 ISO感光度:100
曝光时间:1/250 曝光补偿:1EV 白平衡:手动
焦距:127mm 光圈:f/13.0 ISO感光度:100
曝光时间:1/160 曝光补偿:1EV 白平衡:手动
在快门速度1/125s以下，车轮的飞转效果都不错，如果娴熟掌握在1/60s和1/30s时拍摄，会有运动效果更加突出的表现。在越野车的拍摄过程中，正面与侧面是最常拍摄的角度。在正面拍摄时，如果相机的连续自动对焦灵敏度一般，正面追踪高速物体还是会吃力。1D X在实际使用中表现出色，没有发现脱焦的情况。接下来还有更加灵活的沙漠四轮摩托的表演，笔者仍旧采用高速与慢速两种方式进行拍摄。
高速快门拍摄四轮摩托
拍摄越野车与四轮摩托在操作上没有什么差别，但四轮摩托的表演半径要比越野车小很多，在有些地点侧面拍摄时甚至可以使用超广角镜头。下面的一张照片在拍摄时笔者就使用了佳能8-15mm鱼眼镜头，表现了沙坑全貌。拍摄绝大多数照片时笔者仍旧使用爱死小小白镜头，在高速快门下，车轮带起的沙砾更加富有魅力。
12张/秒高速连拍GIF展现
焦距:200mm 光圈:f/4.5 ISO感光度:1000
曝光时间:1/2500 曝光补偿:1EV 白平衡:手动
焦距:200mm 光圈:f/4.0 ISO感光度:500
曝光时间:1/2500 曝光补偿:0EV 白平衡:手动
焦距:192mm 光圈:f/4.5 ISO感光度:500
曝光时间:1/2500 曝光补偿:0EV 白平衡:手动
焦距:200mm 光圈:f/4.0 ISO感光度:640
曝光时间:1/2500 曝光补偿:0EV 白平衡:手动
焦距:180mm 光圈:f/4.5 ISO感光度:640
曝光时间:1/2500 曝光补偿:0EV 白平衡:手动
焦距:200mm 光圈:f/4.5 ISO感光度:320
曝光时间:1/2500 曝光补偿:0EV 白平衡:手动
四轮摩托相比越野车灵活性更佳，在短程加速与急转弯时车轮带起的沙土更加飘逸，可看性更好，拍摄出来的刺激程度也更好。在慢速快门拍摄时，笔者尝试了1/30s－1/125s的快门速度，高转速车轮与飞溅的沙砾让画面更富动感。
·慢速快门追踪拍摄
在低速拍摄时，笔者仍旧使用了连拍模式，尤其在横向追踪车辆时，70mm的焦距尝试了1/30s的速度（关闭了IS防抖），连拍追踪更有利于提高成功率。
焦距:70mm 光圈:f/16.0 ISO感光度:100
曝光时间:1/30 曝光补偿:0EV 白平衡:手动
焦距:70mm 光圈:f/20.0 ISO感光度:100
曝光时间:1/30 曝光补偿:0EV 白平衡:手动
焦距:200mm 光圈:f/5.6 ISO感光度:100
曝光时间:1/125 曝光补偿:0EV 白平衡:手动
焦距:78mm 光圈:f/4.5 ISO感光度:100
曝光时间:1/125 曝光补偿:1EV 白平衡:手动
焦距:200mm 光圈:f/5.6 ISO感光度:100
曝光时间:1/125 曝光补偿:1EV 白平衡:手动
焦距:200mm 光圈:f/16.0 ISO感光度:100
曝光时间:1/30 曝光补偿:0EV 白平衡:手动
焦距:70mm 光圈:f/22.0 ISO感光度:100
曝光时间:1/30 曝光补偿:0EV 白平衡:手动
焦距:200mm 光圈:f/5.0 ISO感光度:100
曝光时间:1/125 曝光补偿:0EV 白平衡:手动
焦距:15mm 光圈:f/22.0 ISO感光度:100
曝光时间:1/13 曝光补偿:1EV 白平衡:手动
焦距:200mm 光圈:f/11.0 ISO感光度:100
曝光时间:1/125 曝光补偿:0EV 白平衡:手动
焦距:200mm 光圈:f/4.0 ISO感光度:100
曝光时间:1/4000 曝光补偿:-1EV 白平衡:手动
焦距:200mm 光圈:f/4.0 ISO感光度:100
曝光时间:1/1600 曝光补偿:0EV 白平衡:手动
活动过后，总结一下试用的机型吧。佳能1D X作为佳能专业机型中的最高规格产品，拥有目前佳能全幅单反中最快的连拍速度（12张/秒）、最高规格的对焦系统（61点高密度网状阵列自动对焦感应器）、最强大的处理能力（双DIGIC 5+数字影像处理器）、首度使用的高规格测光感应器（10万像素RGB测光感应器+测光专用DIGIC4处理器）等。
有关硬件配置方面的参数不再过多罗列了，就试拍感受而言，1D X的追踪对焦能力很让人放心（使用爱死小小白镜头），捕捉正面高速移动的车辆时可以轻松连拍出张张清晰的照片。高速连拍时的酣畅感受也是这款相机最大的一个优势。
节选自：高速追踪出色对焦 佳能1D X试拍沙漠机车 作者：窦瑞冬
佳能EOS-1D X(单机) 室外样张
—— 解析2
佳能EOS 1DX样张欣赏
吴淞码头位于黄浦江的上游，它的上方就是江苏启东，对面则是崇明。
佳能EOS 1DX样张欣赏
在风光摄影中，偏振镜的作用其实是显而易见的，但是为了更好的体现这块图像感应器和DIGIC 5+带来的独特效果，我决定不选择安装渐变滤镜来达到抑制高光层次的丢失。
整整拍摄了一天照片，吴淞码头是今天的第二站，夏天的白昼时间比较长，所以我时间控制在晚间6点半左右达到码头，这样晚霞的金灿灿的夕阳西下的感觉会更好一些，途中开车开到脚抽筋，也让我体验到了用左脚去踩刹车是多么可怕的一件事情，到现在想起都有些后怕，言归正传这款佳能1DX拥有1810万的像素，36×24的CMOS大小相比1D Mark IV和1Ds Mark III还要大，无论是在聚光量和控噪比都要强出不少，怪不得有人说1DX就是1D Mark IV和1Ds Mark III的结合体。
在这组风景作品中我搭配1DX使用的主力镜头是佳能16-35 2代这个红圈牛头，光圈控制在F7.1至F11之间，配合1DX的DIGIC 5+处理器无论是信息处理速度上都是相当的快速，精准的白平衡让照片的色彩风格还原刻画的非常完美，将晚霞与天空交融的层次毫无保留的收入眼底，堤坝上的暗部细节过渡也相当自然，佳能1DX的DIGIC 5+处理器真正让我体验到了不能仅靠像素来说明画质。
佳能EOS 1DX样张欣赏
佳能EOS 1DX样张欣赏
佳能EOS 1DX样张欣赏
佳能EOS 1DX样张欣赏
佳能EOS 1DX样张欣赏
佳能EOS 1DX样张欣赏
佳能EOS 1DX样张欣赏
佳能EOS 1DX样张欣赏
佳能EOS 1DX人像样张欣赏
本周日的第一站，前往动物园拍摄一些凶猛野兽，可惜到那发现天气太热，兽星们老虎、狮子、熊猫、猩猩等都趴着睡觉，那么就转移拍摄目标去拍一些别的小兽星们。
昨天夜里玩过高感12800了，今天来到动物园特意是测试佳能EOS 1DX的低感画质是否细腻，我还是将ISO调至自动模式，但是感光度上线仅ISO100到800，由于天气阳光比较过曝，拍摄模式选择光圈优先，在阳光特别强烈的地方进行曝光补偿递增和递减，全程使用70-200 2代小白镜头，从我拍摄到的样张来看，这款1DX的低感光度已经完全超出我想象，画质相当纯净细腻，色彩还原真实，新升级的DIGIC 5+数字影像处理器效果真的非常棒！
佳能EOS 1DX样张欣赏
回忆过去，80后出生的一代是否都有一张骑在大马上的照片？
佳能EOS 1DX样张欣赏
这个你懂的，神兽草泥马，真名羊驼。
佳能EOS 1DX样张欣赏
佳能EOS 1DX样张欣赏
佳能EOS 1DX样张欣赏
佳能EOS 1DX样张欣赏
佳能EOS 1DX样张欣赏
佳能EOS 1DX样张欣赏
佳能EOS 1DX样张欣赏
佳能EOS 1DX样张欣赏 猴哥喝矿泉水的样子真的很霸气。
佳能EOS 1DX样张欣赏
佳能EOS 1DX样张欣赏 慵懒的老虎，你哪里像个兽王～
佳能EOS 1DX样张欣赏
拍摄动物主要靠抓拍，这个大猴子动作非常销魂，难道它准备跳水吗？真是山中无老虎猴子也逍遥啊！
佳能EOS 1DX样张欣赏 牛儿们的感情交流。
佳能EOS 1DX样张欣赏
节选自：决战奥运极速创造奇迹 细测佳能1DX 作者：祁建翔
佳能EOS-1D X(单机) 室外样张
—— 解析3本次1DX最后这些样片全部用ACR解RAW出片。首先是1DX风光样片，主要使用24-70和24/1.4镜头拍摄。
焦距:52mm 光圈:f/7.1 ISO感光度:100
曝光时间:1/200 曝光补偿:1EV 白平衡:自动
焦距:55mm 光圈:f/8.0 ISO感光度:100
曝光时间:1/160 曝光补偿:1EV 白平衡:自动
焦距:66mm 光圈:f/2.8 ISO感光度:100
曝光时间:1/500 曝光补偿:1EV 白平衡:自动
焦距:70mm 光圈:f/3.5 ISO感光度:100
曝光时间:1/400 曝光补偿:0EV 白平衡:自动
焦距:68mm 光圈:f/5.0 ISO感光度:100
曝光时间:1/250 曝光补偿:1EV 白平衡:自动
焦距:70mm 光圈:f/4.0 ISO感光度:100
曝光时间:1/640 曝光补偿:0EV 白平衡:自动
焦距:70mm 光圈:f/4.0 ISO感光度:100
曝光时间:1/1000 曝光补偿:1EV 白平衡:自动
拍摄期间北京的天气不算太给力，灰蒙蒙的，但是RAW解出来以后效果还行，画面并没有灰蒙蒙的感觉。
下面是24-70镜头拍摄一组汽车样片。
焦距:27mm 光圈:f/22.0 ISO感光度:200
曝光时间:1/8 曝光补偿:-0EV 白平衡:自动
焦距:400mm 光圈:f/5.6 ISO感光度:800
曝光时间:1/1250 曝光补偿:0EV 白平衡:自动
焦距:48mm 光圈:f/4.5 ISO感光度:200
曝光时间:1/25 曝光补偿:0EV 白平衡:自动
焦距:24mm 光圈:f/14.0 ISO感光度:200
曝光时间:1/30 曝光补偿:-0EV 白平衡:自动
和之前连拍运动汽车的样片不同，这几张汽车样片是24-70L镜头和100-400L镜头单张拍摄的。
