他表示，智能电动汽车将重现功能手机到智能手机的变局。走向智能电动网联汽车，2025 年会有分水岭，形成大的逆转。“如果不能抓住智能电动网联汽车的机会，无论是多么强大的公司，将来都有可能消失掉。”
余承东认为，智能电动汽车上半场的竞争是电动化，硬件决定体验;下半场是智能化，软件决定体验。汽车行业正在从制造属性过渡到消费属性 + 科技属性。
他透露，截至目前，华为智能汽车解决方案 BU 智能化部件发货量 200 万 +，战略合作车型上市 5 款，生态合作伙伴 300+。另外，从今年秋季到明年，还有十几款战略合作车型正准备上市。
