据济南交通广播报道，山东济南一零跑经销商表示，零跑汽车2022年12月8493辆汽车的销量中有4916辆为虚假数据，且胁迫经销商挂牌在员工名下冲销量。如果员工不配合挂牌，则直接将每辆车的国补金划给汽车厂商。
该经销商店长张某表示，去年12月零跑在山东、河南两省的总上牌数量为1724辆，其中经销商挂牌的汽车数量达936辆。
该经销商除了爆料零跑汽车数据造假一事，还称：购买零跑汽车的产品需谨慎，(厂家)发给经销商的很多车连自检都过不了关。“质量差，售价差，0公里新车问题频发”。
对此，零跑汽车表示，针对该经销商指使店长“张某”向媒体提供虚假信息，已违反公司经销商管理相关条例，将按照条例规定对该经销商进行处理。针对以上造谣事件，公司已对造谣和散播不实信息的责任主体启动司法程序维权，对“张某”采取法律手段追究其法律责任，维护零跑汽车合法权益。
在零跑发布《关于济南经销商散布公司不实信息的情况说明》后，山东济南融创茂零跑店店长张某再次发布视频进行公开回应，称其反映内容全部属实，可提供相关证据。反映的产品质量问题有展车和试驾车为证;其次数据弄虚作假问题，可以提供(2022年)12月份全国虚假挂牌的车辆信息、车架号等。
在接受媒体采访时，该店长还表示零跑没有专业售后，仅通过和当地汽修店合作的方式为车主处理简单的问题。
C11试驾车刚到店，后备箱尾门就出现了异响的情况，连续三次前往合作汽修店维修，最终的解决方式却是用黑胶带将锁芯缠绕。
据该店长张某所说，他认为这样的方式既损害消费者利益，又伤害经销商，于是在工作群内提出异议。然而，大区经理非但没有重视问题，反而警告称“零跑不需要不听话的经销商”，随后张某被踢出工作群。张某向厂家进行反馈，但迟迟未能收到回复。他认为零跑品牌经营不善。
公开资料显示，2020年5月，零跑汽车旗下首款A00级纯电车型零跑T03正式上市。新车共推出三款车型，分别为400标准版、400舒适版以及400豪华版，补贴后售价区间为6.58万-7.58万元。零跑T03是零跑汽车发布的第二款车型。
零跑C11于2021年9月正式上市，共推出三款车型，补贴后售价区间为17.98万元-22.98万元。定位于纯电动中型SUV，是零跑旗下首款纯电动SUV，也是零跑汽车推出的第三款量产车型。2023年2月，零跑C11增程版发布并开启预售。
3月21日，零跑汽车发布2022年全年业绩报告。
营收方面，2022年收益约为124亿元，较2021年增加295.4%;毛利率由2021年的-44.3%改善至2022年的-15.4%，主要得益于产品组合的变化，平均售价提高及每辆电动汽车的平均制造成本占平均售价的百分比有所下降。但2022年净亏损为51.08亿元，同比扩大79.53%。
今年以来，零跑汽车的销量数据并不好看，1月仅交付1139辆，同环比下滑均超过八成;2月以3198辆的交付成绩垫底造车新势力排行榜，仍处于较低水平;3月销量有所提升，达到6172辆，但仍同比下滑38.6%;一季度，零跑则是同比下滑超过五成，累计销售10509辆。
