微博用户，认证为“上汽通用五菱品牌事业部副总经理”的周金开在回答网友的相关问题时表示：有没有增程版本，暂时没有，但在考虑中，是后装，所以如果能出来，现在买的用户应该也能装，明天早上约了跟供应商的会。
这句话内容十分丰富，也就是说宝骏悦也很有可能会提供增程版，而且已提车的用户也不用眼红，因为是后装件，可以自由改动。
好家伙，按照他的说法，悦也在立项设计的时候，就考虑了增程器和油箱的布局，想要续航更长的话，直接加装相关部件就行，考虑到这么小的车，估计加装价也不会贵到哪去。
但问题在于，后期加装属于变更车辆，还挺麻烦，比如需要到车管所备案，又比如纯电的牌子怕是要被换成插电版，还比如，有了增程器，车子的重量、NVH等都会发生改变，这会不会影响驾驶和乘坐体验呢?这些都是亟待解决的问题。
综合来看，感觉即便后期推出了可加装的增程件，怕是也不会有太多用户去选装，毕竟这么小的车，跑300km市区代步足够了。
