李想称：我可以放心跟所有人讲，L7、L8、L9是这个世界上最安全的车。因为我家人都坐车上，我身边所有朋友都买这个车，我怎么可能让它不安全。而且面向家庭用户在意的不是一个人的安全，而是一家人的安全。
比如A柱，用高强度钢和用热成型钢，其实成本就差几百块钱，但是很多企业非要省这几百块钱。我的整个防撞结构，前后防撞结构，别人拆车测评时发现，在A柱下面轮眉那里，还有两个防撞梁，尾部有防撞梁。
我哪怕这些防撞梁都用最好的铝结构——铝在防碰撞是最有效——成本就多个不到1000块钱，但就有企业非要往上放泡沫塑料。因为过去成本竞争太狠了。
另外我们所有车前排安全带都是燃爆预紧式的，无论什么情况都能把你牢牢拽住。我们所有车都是安全气囊配满的，包括第二排的头部气囊、侧气囊都是配满，整体下来也就多花2000块钱成本，但是大部分企业都不愿意花这个钱。
安全一旦出问题就是超大的问题，安全是底线，安全从来不过任何的预算，就直接做，并不是左侧满足碰撞测试要求，右侧就不做了，左侧和右侧都一样，因为右侧坐的是我老婆，她当然重要了。
