● 为什么要架构造车？
不知道您是否有所察觉，似乎就在一夜之间，自主品牌开始集体迈入架构造车的全新阶段，比如吉利、长城一直到现在的岚图，那么架构造车究竟好在哪?为何各家车企争相入坑?
当下的市场对于产品力不行的产品越来越不买账，仅依靠换壳已经无法满足消费者的需求，而没有好的基础架构就出不来好东西，吉利CMA架构的成功就是一个很好的例子，这也是为何车企都在拼命研发架构的原因，那么此次岚图发布的ESSA智能电动架构和SOA电子电气架构又有何秘密武器呢？
● ESSA原生智能电动架构——强劲的电动化躯干
云BMS可以做到95%的请求在1秒内响应，对电池内部的短路、欠压等故障做到提前一周预警。此外电池封装达到了IP69级别，防腐隔热层能够杜绝1300℃高温下的安全隐患。
车内健康安全也是用车的重要一环，新架构下的内饰和座椅材料均采用OEKO-TEX生态纺织品认证的母婴级亲肤面料、DINAMICA生态麂皮面料，不会散发出甲醛等有害气体，配合负氧离子发生器，能够时刻保证座舱内的空气清新。
可拓展
模块化生产能够很大程度降低车辆的制造成本，同时也显著提升了质量和自动化水平，对于我们消费者来讲，在一定程度上养车、用车的成本也会有所减少。
