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全球最大L4级无人集卡车队再扩容 港口自动驾驶商业化落地获里程碑式突破

时间:2022-11-11 10:46:21 来源:国汽智联 评论:0 点击:0
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  周报|11月第1周

  政策法规

  两部委就智能网联汽车准入和上路通行试点征求意见

  上海人大对《上海市浦东新区促进智能网联汽车创新应用规定(草案)》公开征求意见

  两江新区出台智能网联新能源汽车产业集群龙头引领行动计划

  江苏“十四五”建设1200公里智慧公路

  标准动态

  自动驾驶(AD)标准工作组第十次会议及相关标准系列会议以网络会议形式召开

  行业聚焦

  湖南与华为公司签署战略合作协议

  全球最大L4级无人集卡车队再扩容 港口自动驾驶商业化落地获里程碑式突破

  企业动态

  百度发布自动驾驶数据闭环合规方案

  芯驰科技与斑马智行达成战略合作,联合发布智能座舱生态化平台

  禾赛科技发布纯固态近距补盲激光雷达FT120

  小马智行与三一重卡合资公司生产的智能重卡首批车辆下线

  小鹏G9获广州自动驾驶路测资格,探索零改装量产Robotaxi新模式

  海外动态

  韩国济州岛启动自动驾驶汽车服务

  

  政策法规

  

  两部委就智能网联汽车准入和上路通行试点征求意见

  11月2日,由工业和信息化部会同公安部组织起草的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》发布,并面向社会公开征求意见。试点内容包括“遴选符合条件的道路机动车辆生产企业和具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品,开展准入试点;对通过准入试点的智能网联汽车产品,在试点城市的限定公共道路区域内开展上路通行试点”。(工信部)

  上海人大对《上海市浦东新区促进智能网联汽车创新应用规定(草案)》公开征求意见

  11月1日,上海市人大常委会办公厅发布公告,上海市第十五届人大常委会第四十五次会议对《上海市浦东新区促进智能网联汽车创新应用规定(草案)》进行了审议,并向社会广泛征求意见。

  《上海市浦东新区促进智能网联汽车创新应用规定(草案)》重点聚焦促进和规范无驾驶人智能网联汽车的创新应用,主要内容包括:明确适用范围和管理体制、完善创新应用流程、加强道路交通安全管理和风险防控、强化网络安全与数据安全保护、明确应急处置要求和相关法律责任、明确无人驾驶装备创新应用要求等。(上海人大)

  两江新区出台智能网联新能源汽车产业集群龙头引领行动计划

  11月1日,重庆两江新区印发《两江新区打造智能网联新能源汽车产业集群龙头引领行动计划(2022—2025年)》(以下简称《计划》),目标是到2025年,两江新区将打造3家国内领先的智能网联新能源汽车民族品牌,智能网联新能源整车产量突破100 万辆,产业规模突破 3000亿元。到2030年,两江新区将打造1-2家全球一流的智能网联新能源汽车企业和品牌。

  《两江新区打造智能网联新能源汽车产业集群龙头引领行动计划(2022—2025年)》提出要实施整车龙头引领、供应链体系升级、创新策源提能、应用体验提升、价值链延展、产业生态培育等6大行动,覆盖智能网联新能源汽车全产业链条。(重庆两江新区管理委员会)

  江苏“十四五”建设1200公里智慧公路

  近日,江苏省交通运输厅出台《江苏数字公路发展行动计划(2022—2025)》(简称《行动计划》),提出加速数字科技创新成果转化、促进基础设施数字化转型、提升行业数字治理水平等5大重点任务以及20项重点工作,全力促进公路数字科技成果转化和创新融合应用。

  江苏将加强关键数字技术攻关,提升信息化基础设施智能水平,强化数据资源科学管控力度;促进公路业务信息化协同,建设江苏交通“执法大脑”、江苏“高速大脑”,深化公路管理决策协同;推进智慧公路联网成片,全面推广智慧工地建设,推进智慧服务区试点建设;完善标准规范体系,强化网络安全保障,提升运维保障水平,全面打造数字公路品牌。

  到“十四五”期末,江苏将建成公路桥梁健康监测系统及平台、普通公路三维数字化平台、“智慧路网”云控平台,全面实现普通国省道、长大桥隧三维数字化;完成智慧公路建设1200公里以上,全面推广智慧工地项目50个,打造“科技兴安”示范路40条。

  《行动计划》由江苏省交通运输厅公路中心、厅科技处会同省交通综合执法局、省交建局、江苏交通控股有限公司共同编制,明确了2022—2025年江苏数字公路发展的主要目标。到“十四五”期末,江苏将完成一批5G、大数据、人工智能、区块链等数字技术行业应用攻关;形成具有影响力的智慧公路和智慧化装备制造产业;智慧公路联网成片,打造一批智慧工地、“科技兴安”示范路等;公路新型基础设施智能化运维水平保持全国领先。

  

  标准动态

  

  自动驾驶(AD)标准工作组第十次会议及相关标准系列会议以网络会议形式召开

  汽标委智能网联汽车分标委(SAC/TC114/SC34)秘书处(以下简称“秘书处”)按照工作计划,于2022年10月24至28日以网络形式召开自动驾驶(AD)标准工作组第十次会议以及相关标准研讨会议。来自汽车整车生产企业、零部件供应商、检测机构、研究院所以及电子、通信、互联网等其他行业的累计400余名专家参加了本次系列会议。

  10月24至27日,秘书处依据工作计划,组织行业专家召开自动驾驶功能仿真试验方法、设计运行条件分级、汽车软件升级、测试装备、港口自动驾驶、末端配送自动驾驶、感知数据训练集等共计8项会议,期间针对各项标准制定与研究项目的标准化对象、标准框架、技术要求、试验方法等内容开展深入且广泛的研究与讨论,有力推动了相关标准项目的研究与制定进程,顺利完成会议既定目标。

  10月28日,秘书处组织召开了自动驾驶标准工作组第十次会议。会议对工作组近期工作进展进行总结,并确定后续工作计划;介绍了工作组工作导则中关于项目管理和知识产权的补充规定;自动驾驶系统通用技术要求、自动驾驶数据记录系统、自动泊车、仿真试验方法等9个项目组分别汇报了工作进展和遇到的问题,与会专家针对汇报内容提出了多项可行建议。。(中国标准信息服务网)

  

  行业聚焦

  

  湖南与华为公司签署战略合作协议

  11月2日,湖南省政府与华为技术有限公司在长沙签署“十四五”深化战略合作协议。双方将在产业链强链补链、先进计算及人工智能核心技术研发、产业生态集聚、数字政府及新型智慧城市建设、智慧交通系统等领域深化交流合作,开启“十四五”互利共赢新篇章。(财联社)

  全球最大L4级无人集卡车队再扩容 港口自动驾驶商业化落地获里程碑式突破

  近日,杭州飞步科技有限公司与宁波舟山港集团梅东公司集装箱码头有限公司签署了第4期L4级别无人驾驶技术运营合作协议。根据协议,在连续3期合作后,此前双方共同落地的全球最大规模的港口L4级无人集卡车队将由超40台扩大至超60台,港口集卡车队无人化比率将加速提升。这也是全球首个连续多期在同一码头成功实现无人驾驶商业化落地的项目。该协议标志着自动驾驶在港口的商业化落地获得了长期稳定的规模化验证,宣告了以“高投入大规模基建+预埋磁钉”为特征的自动化模式不再是我国传统码头(占比95%)改造的唯一选择,港口无人驾驶正式进入更加智能的“中国方案时代”。

  已连续十几年位列全球港口货物吞吐量第一的宁波舟山港,是我国主枢纽港之一。宁波舟山港在共建“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中具有重要地位,是“硬核”力量。梅东全域智能化集装箱码头是宁波舟山港“2+1”智慧化码头示范建设项目之一,是数字化、智慧化的改革试行先者和试验示范港。作为推进智慧港口建设的先行先试样板工程,梅东码头打造了特色鲜明的“作业链”——远控桥吊、龙门吊设备与智能集卡和人工集卡等已实现规模化混线运营。梅东公司与飞步科技的持续合作,加速提升了港口集卡车队无人化比率,是自动驾驶在港口商业化落地里程碑式的突破。(盖世汽车资讯)

  

  企业动态

  

  百度发布自动驾驶数据闭环合规方案

  11月2日,百度在Apollo“自动驾驶云2.0预发布沟通会”会上披露,百度将为车企提供自动驾驶研发全栈的数据闭环合规解决方案,满足智能汽车、自动驾驶数据采集安全合规要求,助力车企研发、运营、商业化等全场景闭环,为汽车产业注入数据驱动力,赋能车企打造创新的智驾应用,推动自动驾驶场景安全快速落地。此外,百度自动驾驶云2.0全景图也将于12月正式对外发布。

  百度Apollo信息安全负责人刘健皓表示,百度自动驾驶云联合百度智图,秉承“原始数据不出车、测绘数据不出云、测绘成果不关联、资质图商全管控”的安全合规思路,助力车企满足自动驾驶数据闭环合规。

  为了贯彻落实合规原则,百度提出了“一个中心、三重防护”的理念,保障地理信息安全。一个中心是通过图商建立数据安全监管中心,监测自动驾驶数据闭环合规的数据使用过程、数据内容、数据载体的安全性。三重防护是指工具链合规、数据防护、云平台防护。(经济参考报)

  芯驰科技与斑马智行达成战略合作,联合发布智能座舱生态化平台

  11月4日,2022杭州云栖大会智能汽车产业峰会上,斑马智行与领先的车规芯片企业芯驰科技联合发布智能座舱生态化平台,双方将基于各自的产品和优势,加速推进舱行泊一体落地,共建芯片AliOS版基线,加速推动智能汽车产业发展。

  斑马智行与芯驰科技将基于AliOS Cyber和智能座舱芯片“舱之芯”X9系列深度合作,率先共建行业首个全栈式舱行泊一体方案,使座舱、行车和泊车场景都共用一套芯片、传感器和域控制器,加速推进座舱和驾舱的融合,预计2024年实现量产落地。这一方案在提升性能的同时可以支持OTA功能的软件算法迭代,帮助主机厂实现软硬件解耦,大大提升开发效率。(盖世汽车)

  禾赛科技发布纯固态近距补盲激光雷达FT120

  11月2日,禾赛科技发布面向ADAS前装量产车的纯固态近距补盲激光雷达——FT120。该产品将于2023年下半年量产,当前已获来自车厂的超100万台定点。

  禾赛科技表示,FT120 拥有 100°×75° 超广角视场和零盲区的特点,最大量程为 100 米,既能够感知到高处的路牌、栏杆、立体车库夹层等,也可以探测到低矮的孩童、宠物、锥桶、斑马线等。(盖世汽车)

  小马智行与三一重卡合资公司生产的智能重卡首批车辆下线

  11月1日,小马智行与三一重卡合资公司一骥智卡所生产的智能重卡首批车辆下线,并交付于小马智行与中国外运成立的智慧物流公司——青骓物流科技有限公司。首批交付规模为30辆,未来三年内,青骓物流将进一步向一骥智卡采购500辆智卡,创下目前行业最大规模订单量。

  同日,小马智行宣布与战略合作伙伴中国外运股份有限公司、三一集团进一步深化合作,成立三方战略联盟,联手打造智慧物流“技术+车辆+场景”黄金三角。三方将充分利用各自在高阶自动驾驶、高端智能重卡开发量产及智慧物流领域的优势和资源,全面深入合作,推动物流行业向更安全、更高效、更智能、更环保的方向变革。(Pony.ai小马智行)

  小鹏G9获广州自动驾驶路测资格,探索零改装量产Robotaxi新模式

  10月31日,经工信局、公安局、交通局审批后,小鹏G9成功获得广州智能网联汽车道路测试牌照,这意味着小鹏G9开创了使用前装量产车进行城市自动驾驶的颠覆性技术路线和商业模式。小鹏G9将在广州城市测试道路进行路测,并最终向Robotaxi载客商业化运营迈进。

  这次获得路测牌照的小鹏G9,完全采用在售量产车作为载体,只在软件层面进行了升级,这也是目前已知的首台零改装在售量产车获得中国道路范围内的自动驾驶路测资格。(智车科技)

  

  海外动态

  

  韩国济州岛启动自动驾驶汽车服务

  依照韩国国土交通部安排,自动驾驶汽车服务定于11月3日开始在韩国济州岛运营,运送当地居民和游客。

  据《韩国先驱报》报道,自动驾驶汽车将沿两条线路行驶:一条线路连接济州国际机场和济州岛滨海路,全程16公里,途经龙头岩和梨湖海水浴场;另一条线路设在济州岛南部一处园区内,全长5公里。乘客上车后可自行设置行车目的地。安全起见,车上会配有一名管理人员。

  依照国土交通部说法,它已与一些初创企业及中小企业就基于自动驾驶的移动服务展开合作。三辆自动驾驶汽车将在工作日上午10时30分至下午6时30分运营。截至明年年底前,这项服务均免费。(环球网)