据了解,未来宝马集团的自动驾驶车辆的主要实验场地集中在上海国际汽车城内的博园路与北安德路,总长度约为5.6公里。同时,宝马7系则为执行路试的最新原型测试车辆,并已经针对中国路况进行了升级改造,计划先期5月投入使用2辆,到今年年底将陆续增至7辆。 宝马官方发言人表示,自动驾驶研发至少需要达到2.5亿公里的测试(其中包括计算机模拟测试和实际道路测试),并通过分析测试获得的基础信息,最终使用随机模拟对这些情况进行推演,以提供全面的验证,才能保障量产自动驾驶车辆的行驶安全性。目前,宝马集团已经在中国累计完成了接近3万公里的路试(由车内安全驾驶员实时监控的封闭道路及指定的公共道路),以及20万公里的计算机模拟测试,从而更好地为实际路试做准备。
宝马集团已经在全球范围内实施“第一战略”,落实“A.C.E.S.”(自动化、互联化、电动化、共享/服务化)四个方面的布局,为客户创造激动人心的解决方案和创新的出行体验,加速向科技公司转型。宝马集团一直遵循‘在中国、为中国’的研发策略,通过在北京、上海、沈阳三地的研发布局,已经形成了完整的、以客户为导向的和面向未来的研发体系与能力。截至2017年下半年,宝马在全球共投入40辆自动驾驶测试车辆。